Hoda na úvod uvedla, že nezměnila své přesvědčení, že elektromobily jsou nejefektivnějším řešením v oblasti malých mobilních produktů, jako jsou motocykly a automobily. Automobilka se tak hodlá držet původního záměru, aby do roku 2040 tvořily elektromobily a hybridní vozy 100 % celosvětového prodeje jejích vozidel.
Automobilka naplňuje vlastní vizi ve velkém
„Při pohledu na současné trendy z dlouhodobější perspektivy je společnost Honda přesvědčena, že přechod na elektrická vozidla bude i nadále plynule pokračovat,“ uvedl reprezentativní výkonný ředitel společnosti Toshihiro Mibe. „Aniž bychom se chtěli nechat příliš unést současnými změnami situace, musíme se dívat dopředu na období popularizace elektromobilů, které začne v druhé polovině dekády, a ze střednědobé až dlouhodobé perspektivy budovat na trhu silnou značku těchto vozů," dodal.
Vznikne i nový závod na autobaterie
Společnost se rovněž drží svého plánu oznámeného před třemi lety, podle kterého mají elektromobily a hybridy do roku 2030 tvořit 40 % celosvětových prodejů automobilů. a vyrobit. Na podporu plánované výroby více než dvou milionů kusů vozů pak Honda vytvoří integrovaný systém, v jehož centru budou stát autobaterie. Cíle stanovené pro tuto iniciativu tak zahrnují snížení nákladů na baterie pořizované v Severní Americe o více než 20 % ve srovnání s těmi současnými, taktéž do roku 2030. K tomu přispěje spolupráce se společností LG Energy Solution, v jehož rámci bude v roce 2025 zahájen provoz závodu na výrobu baterií pro elektromobily s roční kapacitou 40 GWh.
Honda 0: Co o ní víme?
Chystaná globální řada elektromobilů Honda 0 Series se bude sestávat ze sedmi modelů, které budou uvedeny na trh po celém světě do roku 2030, přičemž budou cílit na různé segmenty. Tato vozidla budou vycházet z koncepce společnosti M/M (Man Maximum, Machine Minimum) a očekává se, že budou přibližně o 100 kg lehčí ve srovnání s původními modely. První z elektromobilů z řady 0 bude představen v druhé polovině dekády, a bude vybaven digitálním uživatelským prostředím, systémem pro umělou inteligenci či komplexní řídící jednotkou, které budou společně vytvářet mozek celého vozu.
První vlaštovky jsou již za dveřmi
Na čínský trh by ještě do roku 2027 mohlo zamířit až 10 nových elektromobilů, které by postupně měly představovat jediné produktové portfolio Hondy v Číně. V Japonsku se ještě na podzim začne prodávat malý elektromobil pro komerční využití N-VAN e, a letos budou představeny také elektrické motocykly poháněné systémem Honda Mobile Power Pack e. Automobilka se plánuje kontinuálně věnovat i výhoji hybridních vozů, po nichž je stále značná poptávka.
Tyto iniciativy samozřejmě vyžadují nemalé investice, a proto společnost Honda plánuje vývoj financovat částkou okolo 65 miliard dolarů (bezmála 1,5 bilionu korun), které hodlá vynaložit v průběhu nadcházejících deseti let.
