Benzín na čerpacích stanicích se liší nejen cenou, ale především složením a oktanovým číslem. Oktanové číslo vyjadřuje odolnost paliva proti samovznícení při kompresi ve válci, tedy jeho schopnost zabránit tzv. klepání motoru. V běžném provozu osobních automobilů může vyšší oktanové číslo znamenat vyšší výkon či účinnost, ale jaký má smysl u dvoutaktních a čtyřtaktních motorů v zahradní technice?
Rozdíl mezi benzíny N95, N98 a N100
Natural 95 (N95) je nejrozšířenějším benzínem na trhu. Obsahuje zpravidla 5 - 10 % bioetanolu (v EU je běžné označení E5 nebo E10). Je určen pro většinu běžných benzinových motorů.
Natural 98 (N98) má vyšší oktanové číslo, lepší antidetonační vlastnosti a nižší obsah biosložky. Je častěji používán v sportovně laděných motorech nebo ve starších vozech, které hůře snášejí etanol.
Natural 100 (N100) je prémiový benzín s velmi vysokou odolností vůči detonačnímu spalování. Obsahuje často aditiva pro čištění motoru, stabilizaci paliva nebo snížení tření. Jeho hlavní přínos je u vysoce výkonných motorů s vysokým kompresním poměrem nebo turbodmychadlem.
Z hlediska energetické hodnoty se tyto benzíny příliš neliší. Rozdíly jsou spíše v chemické stabilitě a přítomnosti aditiv.
Skladování benzínu: Rizika a doporučení
Benzín je náchylný ke stárnutí, a to zejména kvůli přítomnosti bioetanolu. Etanol váže vodu z okolního vzduchu, což urychluje degradaci paliva, zvyšuje riziko tvorby úsad, koroze palivového systému a zhoršuje startování motoru po delším odstavení.
Běžný benzín (zejména E10) začíná ztrácet kvalitu už po 30 dnech skladování, zatímco prémiové benzíny s nižším obsahem bioetanolu (např. N98 nebo N100) mají delší skladovatelnost, obvykle 3 až 6 měsíců, pokud jsou uchovány v těsně uzavřených kovových nebo plastových nádobách, mimo přímé sluneční světlo a v chladu.
Pro dlouhodobé skladování je vhodné použít stabilizátor paliva, který zpomaluje chemické změny v benzínu.
Vhodnost použití 100 oktanového benzínu v zahradní technice
Zahradní technika, jako jsou sekačky, křovinořezy nebo pily, je často vybavena jednoduchými dvoutaktními nebo čtyřtaktními motory s nízkým kompresním poměrem. Tyto motory nejsou konstruovány pro vysokooktanová paliva a v mnoha případech z nich nedokážou plně využít výhody vysokého oktanového čísla.
Nicméně N100 může být v některých případech výhodnější volbou:
-
Nižší obsah biosložky znamená menší riziko nasákání vodou a delší skladovatelnost.
-
Čistší spalování díky aditivům může přispět k menšímu zanášení karburátoru, výfukového kanálu a svíček.
-
Lepší starty po zimě, zejména pokud se palivo uchovává v nádrži.
Nevýhodou je vyšší cena a fakt, že některé příměsi v prémiových palivech mohou reagovat s měkčími materiály (např. staršími těsněními nebo hadičkami), pokud motor nebyl konstruován pro takový typ benzínu.
Pro běžný provoz bez dlouhého skladování plně postačí kvalitní N95 nebo N98 s příměsí stabilizátoru. Vždy je však třeba brát ohled na doporučení výrobce stroje a případně testovat kompatibilitu konkrétního motoru s prémiovým palivem.
