Přezouvání pneumatik dvakrát ročně představuje pro některé motoristy časově i finančně náročnou operaci. A když už zimní pneumatiky mají jen pár milimetrů vzorku, nabízí se otázka: nedojedu je v létě a ušetřím? Z ekonomického hlediska to může vypadat jako logické rozhodnutí, ovšem z pohledu bezpečnosti a jízdních vlastností to není tak jednoduché.
Rozdíl mezi zimní a letní pneumatikou
Zimní pneumatiky jsou navrženy pro provoz v chladném počasí, zpravidla pod 7 °C. Jejich směs je měkčí, aby zůstala pružná i za nízkých teplot, a mají více lamel pro záběr na sněhu a ledu. Oproti tomu letní pneumatiky mají tvrdší směs a méně výrazný vzorek, což zajišťuje lepší stabilitu a kratší brzdnou dráhu na suché a mokré vozovce při vyšších teplotách.
Při teplotách nad 15 - 20 °C se zimní směs začne výrazněji zahřívat, ztrácí tvarovou stabilitu a opotřebovává se mnohem rychleji. To znamená nejen vyšší spotřebu paliva, ale především zhoršení bezpečnostních vlastností.
Rizika spojená s dojížděním zimních pneumatik v létě
Jedním z největších mýtů je, že "dojíždění zimních pneu v létě je v pohodě, když je vzorek ještě dostatečný". Opak je pravdou, právě vyšší teploty způsobují, že zimní směs měkně a výrazně ztrácí přilnavost, zejména při rychlejší jízdě, zatáčení nebo prudkém brzdění.
Hlavní rizika dojíždění zimnách pneuamtik v zimě jsou:
- Delší brzdná dráha na suchu i mokru: Testy ukazují rozdíly v desítkách procent. V krizové situaci to může znamenat rozdíl mezi včasným zastavením a nárazem.
- Zvýšené riziko aquaplaningu: Měkká směs se při jízdě deformuje, snižuje schopnost odvádět vodu a tím se zvyšuje riziko ztráty kontaktu s vozovkou.
- Vyšší opotřebení: Zimní pneumatika se v létě opotřebovává výrazně rychleji, zejména na vnějších ramenech.
- Zvýšená spotřeba paliva: Vyšší valivý odpor znamená, že motor musí vyvíjet více síly k udržení rychlosti.
Pohled legislativy a pojišťoven na zimní pneumatiky v létě
Z právního hlediska není použití zimních pneumatik v létě zakázáno, zákon stanovuje pouze povinnost zimních pneumatik v zimních podmínkách (1. 11. - 31. 3.), nikoli zákaz jejich použití v teplém období. Přesto může mít nevhodné obutí vliv na plnění pojistných událostí. V případě nehody může pojišťovna zkoumat technický stav vozidla a jeho způsobilost k provozu. Použití nevhodných pneumatik (např. s nedostatečným vzorkem nebo extrémně měkkou směsí) může vést ke krácení pojistného plnění.
Úspora na úkor bezpečnosti
Dojíždění zimních pneumatik v létě může na první pohled vypadat jako ekonomicky výhodná strategie. Ve skutečnosti však přináší kompromisy v oblasti bezpečnosti, jízdních vlastností a často i životnosti samotné pneumatiky. Pokud se už pro takový krok rozhodnete, mějte na paměti jeho omezení a nikdy nepodceňujte vliv teploty, stylu jízdy a stavu vozovky.
