Ještě před pár lety bylo dieselové auto jasnou volbou pro řidiče, kteří najížděli delší trasy nebo hledali vůz s nízkou spotřebou. Dnes ale diesel čelí silné kritice kvůli emisím oxidů dusíku (NOx), znevýhodňování ve městech (nízkoemisní zóny) i obecné změně nálad spotřebitelů. K tomu přibývá rychlý nástup hybridních a elektrických aut, která se stávají reálnou alternativou i pro běžné řidiče. Přesto má diesel stále své výhody, jen je potřeba pečlivě zvážit, pro koho se ještě vyplatí.
Výhody dieselu
Navzdory trendům zůstává diesel nepřekonaný v některých parametrech. Především u dálničního provozu nebo pracovních vozů (dodávky, pickupy) jeho kombinace vysokého točivého momentu, nízké spotřeby a dlouhého dojezdu stále nemá plnohodnotnou alternativu. Moderní naftové motory splňují přísné emisní normy Euro 6d a jsou vybaveny filtry pevných částic i pokročilou katalytickou redukcí emisí SCR.
Pokud pravidelně najíždíte více než 20 - 30 tisíc kilometrů ročně, je diesel stále velmi smysluplnou volbou. Spotřeba kolem 5 - 7 litrů na 100 km u běžného SUV je v kombinaci s cenou paliva v některých regionech stále ekonomicky zajímavé.
Slabiny a rizika dieselu
Hlavní slabinou dieselů je jejich budoucí uplatnění ve městech. Některé evropské metropole již zavádějí nízkoemisní zóny, kam bude vjezd starším dieselům postupně zakázán. I v České republice se o těchto omezeních stále více diskutuje.
Navíc dieselové motory jsou konstrukčně složitější a servis dražší. Například systémy SCR vyžadují pravidelné doplňování AdBlue a filtry DPF mohou být problémové při častých krátkých jízdách. Diesel se tedy vyplatí hlavně pro dálkové trasy, nikoli pro každodenní popojíždění po městě.
Hybridy jako alternativa
Souběžně s ústupem dieselu roste nabídka hybridních a plug-in hybridních pohonů. Moderní hybridy (HEV) kombinují benzinový motor s elektromotorem a dokáží na krátkých vzdálenostech snížit spotřebu i emise. V městském provozu jsou hybridy často úspornější než diesely.
Plug-in hybridy (PHEV) pak umožňují dobíjení ze zásuvky a čistě elektrický dojezd 30 - 100 km, což stačí na běžné denní cesty. V kombinaci s benzinovým motorem nabízejí flexibilitu a efektivitu, kterou diesel v městském prostředí už často nenabídne. Navíc mají hybridy v některých zemích daňové výhody a lepší přístup do center měst.
Budoucnost dieselu
Zdá se, že dieselové motory budou v následujících letech přežívat hlavně v užitkových vozech, nákladní dopravě a u řidičů s vysokým nájezdem, kde jejich efektivita a robustnost stále dává smysl. Pro běžné městské a příměstské používání ale diesel postupně ztrácí smysl.
Výrobci již omezují nabídku dieselových modelů v některých segmentech, malá auta a kompaktní crossovery přecházejí na hybridní a elektrické pohony. Pokud tedy plánujete nový vůz na 8 - 10 let dopředu, je dobré zvážit, zda diesel v budoucnosti nebude spíše přítěží než výhodou.
