Marcello Gandini zemřel 13. března letošního roku ve věku 85 let. Zanechal za sebou odkaz a dílo, které s velkou pravděpodobností nebude nikdy překonáno. Ačkoliv se Gandiniho jméno stalo světově známým především díky práci pro automobilku Lamborghini, pro kterou vytvořil první supersportovní model Miura a několik dalších sériových vozů, ve skutečnosti se zasloužil o mnohem více.
Život a dílo krále mezi návrháři
Ve svých 27 letech nastoupil Gandini v roce 1965 do designerského domu Bertone, kde zaujal místo po Giorgettovi Giugiarovi. Zde založil stylistickou divizi Stile Bertone, která vytvářela nejen koncepty, ale navrhovala i skutečně vyráběné sériové vozy. Gandini byl mimo jiné průkopníkem v oblasti návrhu vozů klínovitého tvaru, kterým se dnes inspiruje například i automobilka Tesla se svým Cybertruckem. Z jeho mysli tak vznikly revoluční automobily Lancia Stratos Zero, Alfa Romeo Carabo či Cizeta-Moroder V16. Gandiniho práce však zdaleka nesahala jen k superautům. Do jeho portfolia lze zařadit také mnohé malé hatchbacky, například Citroën BX, Renault 5 nebo ikonický Volkswagen Polo.
Nejslavnější vozy nesoucí Gandiniho stopu
Na Marcella Gandiniho bude navždy vzpomínáno jako na jednoho z nejprůkopničtějších, nejzajímavějších a nejtalentovanějších designérů, kteří kdy přiložili pero k papíru. Svými díly mnohdy způsobil skutečný poprask na světovém automobilovém trhu. Jaké modely ale patří k těm nejvýznamnějším?
Lamborghini Miura
Tento vůz byl spouštěčem války supersportů v Itálii. V roce 1965 byl na autosalonu v Turíně poprvé vystaven podvozek legendárního vozu, který o rok později v Ženevě doplnila i karoserie. Lamborghini Miura se stal nejrychlejším sériovým automobilem na světě, a odstartoval tak novou éru výroby supersportů, která byla pouhou předzvěstí toho, co budoucnost přinese.
Lamborghini Countach
Lamborghini Countach byl poprvé představen v roce 1974, tedy rok poté, co skončila výroba modelu Miura. Díky svému charakteristickému klínovému tvaru ovládl stěny ložnic teenagerů po celém světě. Nešlo sice o první Gandiniho návrh tohoto typu, pravděpodobně ale nejlépe definoval tento trend. Rané modely Countach byly čisté a neokoukané, a až později se objevily nejrůznější aerodynamické úpravy, které vzhled vozu ještě dále oživily.
Cizeta V16T
Tento vůz se proslavil nejen na skutečných silnicích, ale také v kultovní herní sérii Gran Turismo. O to možná smutnější je skutečnost, že šlo o jediný model vyrobený automobilkou Cizeta. Motor V16 o objemu 6,0 litru byl odvozen od plochého osmiválce Lamborghini Urraco, a je tedy zřejmé, jak se k projektu dostal i Gandini. Klín s exotickými rysy, šikmými kryty zadních kol a dramatický výfuk dělaly z vozu Cizeta V16T naprosto jedinečný supersport.
Další vozy dokazující Gandiniho všestrannost
Jak již bylo řečeno, tvořily portfolio Gandiniho designu nejen supersporty, ale i hatchbacky. Jedním z klasických děl italského mistra je například Audi 50 z roku 1974, které oslovilo své zákazníky především jednoduchostí a funkčností. V roce 1975 se pak na trh dostal další legendární vůz, pod jehož návrhem byl podepsán Gandini. Šlo o Volkswagen Polo, jehož pátá generace se vyrábí dodnes.
Návrhy Marcella Gandiniho zanechaly v automobilovém průmyslu nesmazatelnou stopu. Jeho jedinečné schopnosti vytvářet inovativní a nadčasové návrhy se staly inspirací celé řady současných designérů, a budou určovat směr tohoto odvětví automobilového průmyslu ještě celá desetiletí.
