Ford Mustang nezpomaluje ani po 60 letech na trhu. K ikonickému muscle caru se nedávno přidal elektrický crossover, a nyní se hovoří do konce o čtyřdveřové variantě, tedy sedanu. Vyplývá to z vyjádření z úst generálního ředitele Fordu Jima Farleye. „Nikdy nebudeme vyrábět Mustang, který by nebyl Mustangem," řekl Farley. „Mohli bychom ale udělat jiné tvary karoserie – čtyřdveřový nebo jakýkoli jiný? Věřím, že bychom mohli, pokud tyto modely budou mít všechny výkony a postoj originálu.“
Ford hledá inspiraci u konkurence
Ačkoliv se nejedná o oficiální potvrzení, existuje zde naděje. Ford by však nejspíš musel vyrobit mnohem dostupnější modely, jelikož stávající Mustangy nejsou svou pořizovací cenou určeny všem. Podobným způsobem však na trh přivedlo několik variant například Porsche v případě modelu 911. V posledních několika letech jsme tak měli možnost vidět různé alternativy Porsche 911, včetně těch, které si může dovolit téměř každý.
Kolik Mustangů nakonec vznikne?
Ford by tak mohl z modelu Mustang vytvořit dílčí značku s podskupinami sportovních kupé, supersportovních vozů, sportovního sedanu a elektrického crossoveru. Právě sedan by pak mohl být na trhu poměrně úspěšný, zejména pro milovníky muscle cars, které však mnohdy musí odložit kvůli nedostatku praktičnosti.
Zatím není jasné, zda se někdy dočkáme čtyřdveřového Mustangu, o vzniku více variant však již prakticky není pochyb. Automobilka se již nyní věnuje vývoji odlehčené verze, která by zlepšila výkon a zároveň snížila náklady. Ford se sice nebojí být odvážný, ale Farley věří, že existují limity, co může se jménem Mustang dělat. Někteří lidé si myslí, že bychom mohli spojit Mustang s jízdou v terénu. Ale já si tím nejsem tak jistý," řekl generální ředitel.
Elektrický pohon? Jedině s hybridem
Ačkoliv zatím můžeme o budoucnosti Fordu Mustang pouze spekulovat, jedno je jisté: vůz se nikdy nedočká plně elektrické verze. Sám Farley hodlá bojovat za zachování spalovacích motorů a manuálních převodovek ve výrobě tak dlouho, jak to jen bude možné, a bude prý vyrábět osmiválce „tak dlouho, jak nám to Bůh a politici dovolí".
V příštích letech se však pravděpodobně objeví hybridní a semi-hybridní uspořádání, která sníží spotřebu paliva a emise, a zároveň zlepší výkon. V tomto případě je již Ford napřed, a provedl několik testů, podle kterých by si takový Mustang našel své zákazníky. Zatím však není jasné, kdy se těchto variant populárního muscle caru dočkáme na vlastní oči.
